En su presentación se decía lo siguiente: el trabajo “tiene el sello del autor al contarnos cosas de su infancia, aportar información y poner su pequeño puyazo a destiempo, es decir: al final”
Apero para transporte a granelEn realidad no es sino una reflexión, entre irónica y profesional, en orden a contrarrestar la falsa imagen relativa al decaimiento del proceso industrial enguerino. En efecto, para la generación de los más mayores, Enguera pierde su pujanza industrial textil con la aparición de las fibras sintéticas, aunque algunos pocos coadyuvan con la crisis del transporte.
Apero para transporte en sacas
Sin negar la evidencia que la aparición de las fibras sintéticas llevó consigo a la industria lanera, el autor piensa que la crisis del textil enguerino se produjo en el XIX y la ve en un fenómeno poco estudiado: la crisis de los elementos específicos de la logística interna en el proceso productivo.
Apero para transporte de líquidos
Tenga o no razón el autor, sí queremos traer el trabajo con el que, allá por el verano del 2.009, se iniciara este blog al aparecer en el Número Cero de la colección de Documentos.
Apero para el transporte de arrastre
La reflexión, tras su lectura, corresponde a cada cual.
https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=explorer&chrome=true&srcid=0BwWQSCLCi0jaOTBhOGM3YWMtOWNlNi00NzIwLWI5YzYtNGQwNzJiMTg5MjNj&hl=es
Apero para transporte en sacasSin negar la evidencia que la aparición de las fibras sintéticas llevó consigo a la industria lanera, el autor piensa que la crisis del textil enguerino se produjo en el XIX y la ve en un fenómeno poco estudiado: la crisis de los elementos específicos de la logística interna en el proceso productivo.
Apero para transporte de líquidosTenga o no razón el autor, sí queremos traer el trabajo con el que, allá por el verano del 2.009, se iniciara este blog al aparecer en el Número Cero de la colección de Documentos.
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